驕傲！300噸級國產(chǎn)化礦用自卸卡車下線包頭
三層樓高的“巨無霸”
本網(wǎng)訊（草原全媒·網(wǎng)記者 周蕾 通訊員 郭新燕）7月，高溫下的軍工之城包頭，在北重集團北方股份試車場內(nèi)，一輛裝配好的300噸級國產(chǎn)化礦用自卸車緩緩駛過，隨著這輛近三層樓高的“巨無霸”礦車下線，一群研發(fā)人員目不轉(zhuǎn)睛地盯著這個滿載后重達600噸的龐然大物，手中不停記錄著，數(shù)據(jù)隨之產(chǎn)生。
“滿載加速能力及制動能力等試驗指標一次合格，各項技術(shù)指標達到設(shè)計要求?！毖邪l(fā)人員的內(nèi)心比天氣更火熱，這標志著我國打破了進口產(chǎn)品技術(shù)和價格的雙重壟斷，具備了大型礦用發(fā)動機、電驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)制造能力，是國內(nèi)電動輪礦用車發(fā)展史上的里程碑。7月12日，該車在哈爾素露天煤礦順利交付。
北方股份已成為中國礦車龍頭企業(yè)，新產(chǎn)品貢獻率連年創(chuàng)新高。從零開始研發(fā)300噸級礦用卡車的關(guān)鍵核心部件發(fā)動機、電驅(qū)動系統(tǒng)、懸架等，沒有原始數(shù)據(jù)、沒有參照，完全正向設(shè)計，研發(fā)人員只能進行大量的分析計算、不斷嘗試和試驗，干起來不分白天黑夜。
兵器集團青年科技帶頭人，北方股份產(chǎn)品研究院電氣與控制研究所所長劉強對研發(fā)過程記憶猶新：“經(jīng)常是一次失敗，換個思路再來。失敗后，研發(fā)人員坐下來，找原因、說問題，一個問題解決，又會衍生出新問題，我們快崩潰了?！弊罱K，研發(fā)團隊成功攻克了發(fā)動機、電驅(qū)動系統(tǒng)、懸架技術(shù)等難點，其它零部件協(xié)同創(chuàng)新，在整車設(shè)計、動力傳動系統(tǒng)、大型結(jié)構(gòu)件設(shè)計及制造、整車信息化和智能化水平提升、輕量化設(shè)計、節(jié)能環(huán)保、安全方面有大的技術(shù)突破，形成我國自有技術(shù)，實現(xiàn)了礦用車關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控。
300噸級國產(chǎn)化礦用自卸卡車是北方股份公司和準能集團聯(lián)合國內(nèi)頭部企業(yè)強強聯(lián)合、共同推進國產(chǎn)化建設(shè)的碩果。它的問世，意味著我國攻克了礦用重型卡車大功率柴油發(fā)動機、電驅(qū)動系統(tǒng)等諸多核心“卡脖子”技術(shù)。
[責任編輯：劉曉君]
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