黃河守護(hù)人呼和浩特新聞
上岸積冰厚度已經(jīng)有10多厘米
應(yīng)急管理局工作人員查看黃河防凌情況
他們24小時都堅守在一線
工作人員正在進(jìn)行巡視
清理已上路的積冰
12月5日15點黃河水已經(jīng)淹沒沿黃公路
黃河上游托縣什四份子段流凌密度僅有10%
喇嘛灣老虎溝口段出現(xiàn)緊冰現(xiàn)象
12月5日午后，天灰蒙蒙的，凜冽的寒風(fēng)吹在臉上像針扎一樣，呼和浩特沿黃公路喇嘛灣老虎溝溝口段，隨著“咔嚓咔嚓”的冰塊撞擊聲，一棵小樹苗被沖斷，黃河水迅速涌上公路。這里是清水河境內(nèi)沿黃公路海拔最低點。
“凌水上路了，快撤！”58歲的張前龍扛著鐵鍬一邊跑一邊喊。記者跟隨張前龍前腳剛走，河水就把剛剛停留的地方淹沒了。放眼望去，200多米的路段已經(jīng)一片汪洋。張前龍的一只鞋已經(jīng)濕了，褲管上全是泥點。他對此早已習(xí)以為常。張前龍是這里的巡河員，防凌工作一干就是8年。今年自黃河呼和浩特段出現(xiàn)首凌以來，他已經(jīng)在這里駐守了兩個多星期?！斑@幾天晝夜溫差大，水位較上周上升了5~6米。凌水上岸結(jié)冰，往來車輛極易發(fā)生側(cè)翻等交通事故。我們昨天一晚上都在處置險情，凌晨3點才睡?！睆埱褒堃荒樒v地說。
巡河的工作看似簡單，其實最需要經(jīng)驗累積。61歲的曹月偉也是這里的巡河員，是喇嘛灣榆樹村的老村長，自小在黃河岸邊長大。一臺手電，一輛電動車，就是曹月偉巡河最重要的老伙計。日頭剛出他就沿著公路出發(fā)了，從小石夭到三道塔，15.3公里的巡河路，記不清一天要往返多少趟。一雙手飽經(jīng)風(fēng)霜，皴的全是裂口?！拔覀兪?4小時不間斷巡河，一靠看，二靠聽，流態(tài)不對，流凌擠壓的聲音不對，肯定有問題，就要及時上報。”曹月偉說。
黃河流經(jīng)呼和浩特102.5公里，進(jìn)入托克托縣后，走向從由西向東改為由北向南流淌。每年黃河封河、開河防凌都是呼和浩特市應(yīng)急、防汛辦工作的重中之重。呼和浩特市應(yīng)急管理局防汛抗旱科科長劉偉每到這個時候忙得腳不沾地，嚴(yán)密監(jiān)測流凌密度、冰層厚度，不定時組織人員開展隱患排查整改和巡查防守工作，這是一場與流凌的賽跑?！包S河防凌工作大意不得。自11月14日托縣頭道拐河段出現(xiàn)首凌以來，我們就成立了防凌前線指揮部，針對托縣什四分子、喇嘛灣等重點地段，24小時值班值守，提前儲備好防凌搶險隊伍、機(jī)械、設(shè)備、物資等，確保一旦出現(xiàn)險情，能夠及時處置?！眲フf。
文·攝影/草原全媒·網(wǎng)記者 張巧珍 孫 慧 首席記者 牛天甲
[責(zé)任編輯：辛永紅]
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